-
Type oliekeerring Er zijn verschillende soorten oliekeerringen die vaak in verschillende toepassingen worden gebruikt. Hier zijn een paar voorbeelden: 1. Radiale lipafdichting: dit is het meest voorkomende type oliekeerring. Het bestaat uit een flexibele lip van rubber of ander elastomeer materiaal, die tegen de roterende as wordt gedrukt om een afdichting te creëren. Radiale lipafdichtingen zij...
-
Wat is de functie van de voorste oliekeerring van de krukas? De voorste oliekeerring van de krukas, ook wel de voorste hoofdafdichting genoemd, vervult een belangrijke functie in een motor. Zijn primaire rol is het voorkomen van olielekken aan de voorkant van de krukas. De afdichting bevindt zich aan de voorzijde van de motor, waar de krukas uit het motorblok steekt. De voorste oliekeerring van de...
-
Nokkenas introductie De nokkenas is een essentieel onderdeel van een verbrandingsmotor. Het is een cilindrische as met lobben of nokken die het openen en sluiten van de inlaat- en uitlaatkleppen van de motor regelen. De nokkenas wordt doorgaans aangedreven door de krukas van de motor via een distributieriem of ketting. De lobben of nokken op de nokkenas zijn zorgvuldig gevormd om de timing en duur...
-
Wat zijn de componenten en functies van de krukasvliegwielgroep? De componenten van de krukasvliegwielgroep omvatten: 1. Krukas: De krukas is een belangrijk onderdeel van de motor. Het is een cilindrische as met verschoven krukpennen die de heen en weer gaande beweging van de zuigers omzetten in een roterende beweging. De krukas drijft de transmissie en andere motoraccessoires aan. 2.Vliegwiel: He...
-
Wat zijn de componenten van de zuigerdrijfstanggroep en hun functies? De componenten van een zuigerdrijfstangset omvatten doorgaans het volgende: 1. Zuiger: de zuiger is een cilindrisch onderdeel dat in de cilinderboring op en neer beweegt. Het is verantwoordelijk voor het comprimeren van het lucht-brandstofmengsel en het overbrengen van de verbrandingsdruk naar de drijfstang. 2. Drijfstang: De dr...
-
Wat is de reden voor het onvoldoende vermogen van de dieselmotor? Hoe het op te lossen? Onvoldoende vermogen in een dieselmotor kan aan verschillende factoren worden toegeschreven. Hier zijn enkele veel voorkomende redenen en mogelijke oplossingen: 1. Problemen met het brandstofsysteem: - Lage brandstofdruk of beperkte brandstofstroom: Controleer de brandstofleidingen, filters en bran...
-
Oorzaken van problemen bij het starten van een dieselmotor Er zijn verschillende mogelijke oorzaken voor startproblemen bij een dieselmotor: 1. Problemen met het brandstofsysteem: Onvoldoende brandstoftoevoer, lucht in het brandstofsysteem, verstopte brandstoffilters of brandstofvervuiling kunnen een goede brandstoftoevoer belemmeren, wat kan leiden tot startproblemen. 2. Problemen met de gloeibou...
-
Functie- en foutanalyse van drie precisiekoppelingen van een dieselmotor Drie precisiekoppelingen die vaak worden aangetroffen in dieselmotoren zijn de flexplaat/vliegwiel, de demperpoelie en de krukastrillingsdemper. Hier volgt een korte beschrijving van hun functies en mogelijke storingen: 1.Flexplaat/vliegwiel: - Functie: Verbindt de krukas van de motor met de koppelomvormer of kop...
-
Uitleg van veelgebruikte termen voor sensorprestaties Hier vindt u uitleg van algemene prestatietermen die verband houden met sensoren: 1. Nauwkeurigheid: Nauwkeurigheid verwijst naar de mate van overeenstemming tussen de gemeten waarde en de werkelijke waarde van de parameter die wordt gemeten. Het meet het vermogen van de sensor om metingen te leveren die dicht bij de werkelijke waarde liggen. N...
-
Wat is het verschil en de verbinding tussen zender en sensor? Zenders en sensoren zijn beide componenten die worden gebruikt in meet- en regelsystemen, maar ze hebben verschillende functies en werken samen om nauwkeurige en betrouwbare gegevensoverdracht te realiseren. Hier volgt een overzicht van het verschil en de verbinding tussen zenders en sensoren: Sensor: Een sensor is een apparaat of eleme...
Eerste
<<
1
2
3
4
5
>>
Laatste
[ Een totaal van 5 pagina's]